前言：上世纪七十年代，公安部第一研究所在吸收了国外安检设备技术的基础上，推出了我国第一代的安检设备。经过多年的发展，特别是随着各类国际性活动在我国召开、国内基础设施的建设和轨道交通的迅速发展，我国安检设备应用需求不断增长，其销售量增长速度远高于国际平均水平。如果将上世纪七十年代作为我国自制安检设备的起始Beta阶段，那么上世纪九十年代到本世纪初，可以说是国产安检设备的大发展时代，而如今，在大数据、人工智能的加持下，我国安检产业可以说已然迈进了智能化安检新时代。

然而，近年来随着全球反恐形势日益严峻，机场、高铁、大型活动场所及政府要害部门等的安全检查排爆受到各国广泛重视。面对新的形势，安全检查技术得到前所未有的发展，安检智慧化日益提上日程。

　　20世纪70年代，公安部第一研究所在吸收国外安检设备技术的基础上，在中国引进了第一代安检设备。经过多年的发展，特别是随着各种国际活动在中国的召开，国内基础设施的建设和轨道交通的快速发展，中国对安检设备的应用需求不断增加，其销售增长率远远高于国际平均水平。在此基础上，借助我国强大的生产制造能力和国家大力倡导和推动的创新创造环境，中国已成为全球最大的集研发、生产和销售于一体的安检设备市场之一。

　　然而，近年来随着全球反恐形势日益严峻，机场、高铁、大型活动场所及政府要害部门等的安全检查排爆受到各国广泛重视。面对新的形势，安全检查技术得到前所未有的发展，安检智慧化日益提上日程。

　　一、技术现状

　　安检的重点应用领域民航安检成立30余年，面对的环境、形势发生了重大变化，但检查模式并没有质的飞跃，安检设备的更新换代虽然在用户体验上有了较大进步，但在关键技术环节没有本质的革新。目前大范围投入使用的设备无法实现精细成像、智能识别，更多只能依赖检查员经验判断，虽然技防是辅助、人防是关键，但由于受限于技术水平，多环节的反复人工确认，降低了检查效率。

　　传统安检存在着依靠人工判图、信息闭环割裂、大数据无法回溯等问题，并且各系统之间缺乏信息交互，存在资料调用不便，无法统一分析，既不能做到主动预警，也不能为管理层提供有效决策依据。信息化建设的滞后造成被动接受信息的运行管理格局。

　　面对各种风险，安检行业更多地还是以传统方式予以应对，手段非常有限，主要依靠员工的自我管理、自我加压、严格检查。从当前安全形势、技术的飞速发展趋势看，安检设施设备的技术更新与信息化建设的加速推行是提高整个安检行业质量、效能与口碑的关键。而以航空枢纽建设为目标的各大机场，更应以技术平台建设来充实防线，更多地采用技术手段替代人力，减少差错，降低风险。

　　二、人工智能等技术加持

　　人工智能安检，安检行业的新生力量——“智能安检”。它是基于现有安全检测设备的研发经验，与人工智能有机结合，既能提高效率，又能与大数据交互，从而成为一种有效的社会保障手段。同时，由于人工智能的出现，安检行业也正在经历一场巨大的变革，迎来新一轮的发展机遇。

　　在数据、算法和算力的快速推动下这几年人工智能技术蓬勃发展，在各行各业衍生出了多种多样的应用。AI已经融入安防行业，对安检而言是一场技术的变革。当前“智能安检”成为安检行业的重要趋势，主要表现出的新特征有：物联网技术与新传感技术的整合应用——如采用毫米波技术的新型周界安全设备；大数据采集与分析的应用—— 如“证照合一、指纹对比、人像采集等比对核验”安检应用；医用级成像技术的应用——如“透视式、成像安检门”；人工智能广泛应用等。

　　目前人工智能、大数据等新技术与安检行业创新融合，已经实现了多方面、多维度的突破，譬如：对爆炸品的精准分析已成为可能，并取得了重大突破。另外，新一代成像安检设备逐步替代传统单一金属安检门；图像识别技术已取代人工识别，对危险品的检测实现自动化；证照合一、指纹对比、人像采集等比对核验功能集合于一体；对比持证人身份证内指纹信息或人脸信息，完成“人证同一”的验证，解决人证不符、冒名顶替等安检问题，信息采集和比对智能化；人体测温应用，在疫情期间特显新产品的优势及满足市场刚需预期。守门神针对此次疫情推出的多功能门，集“探温、消毒、人脸识别”于一身，不仅可以提高防控工作效率、通行速度、降低人群密集度，还能极大地减少人与人近距离接触式测温引起的交叉感染，实现通过人员和温度间的准确匹配。

　　人工智能是新一代科技革命的核心技术，深刻影响着人们的生产生活。随着人工智能与安检设备的融合，相关企业也都利用自身优势将人工智能融入安检业务中，满足不断更新的安检需求，传统的安检行业正在迈入智能化新时代。

根据全国安全防范报警系统标准化技术委员现行标准目录，我国目前针对防爆安领域产品技术的标准主要包括9项国家标准和12项行业标准，具体目录如下：根据全国安全防范报警系统标准化技术委员现行标准目录，我国目前针对防爆安领域产品技术的标准主要包括9项国家标准和12项行业标准，具体目录如下：

安检设备为安检门、手持金属探测仪、安检X光机、危险液体检测仪、车底视频检查镜、鞋内金属探测仪、软管内窥镜等的统称。安检设备用于公安反恐、机场、法院、检察院、监控、车站、博物馆、体育馆、会展中心、演出场所、娱乐场所等需要安检的场所使用。

　　安检设备为安检门、手持金属探测仪、安检X光机、危险液体检测仪、车底视频检查镜、鞋内金属探测仪、软管内窥镜等的统称。安检设备用于公安反恐、机场、法院、检察院、监控、车站、博物馆、体育馆、会展中心、演出场所、娱乐场所等需要安检的场所使用。

　　随着我国基础设施建设进程加快，机场、高铁站、地铁等领域投资迅速增加，我国安检设备应用需求不断增长，行业产销已经形成了较大的规模。早期安检产品主要以进口为主，近年来随着国内安检企业迅速崛起，产品技术水平不断提高，与国外同类产品技术差距也逐步缩小，再加上价格优势，已经占据了国内市场的大份额。从应用场领域看，安检设备从早期的政府部门、公检法、机场等领域全面拓展到民用各个细分领域。

　　从近几年的发展状况来看，在保持技术性的同时，精准、高效、智能是安检仪器设备行业尤为重视的3个发展方向。而从市场需求来看，目前的市面闪市场占比较多的4类安检仪器为X光安全检测仪、爆炸物安全检测仪、手持金属探测仪、液体安检仪。在全球安检设备行业中，占比最大的依旧是X光安检设备，根据Markets&Markets发布的数据，X光安检设备在安检设备整体市场规模中的占比为41%，其次是爆炸物安检设备，占比在20%左右。而液体安检设备与手持金属探测仪的市场份额分别为7%和9%。

　　值得一提的是，这项数据侧面反应了各国对于重要场合违禁物品筛查的重视程度，并且我们日常生活中也非常容易接触到这四类产品。例如X光安全检测仪包括了通道式X光机、X光行李安检机、X射线检测仪、X射线异物检测机等。

　　在我国，地铁和民航机场建设为安检市场提供了快速发展的空间。"十三五"时期，仅民用机场在2020年之前就计划投资620亿美元用于新建不少于97座机场，建成后中国境内机场总数将达到244座，旅客人数将达到7亿人次，这都将进一步扩大对安检设备的需求。未来几年，我国安检设备的行业需求水平将进一步提升，2020年行业市场规模达到524亿元，到2026年，我国安检设备的市场规模将达到623.8亿元。

　　在国内大型快递公司中，如邮政EMS、宅急送等，安检设备是不可或缺的。其中，大多数企业都在其位于中心城市的分拣中心安装了安检设备。预计我国快递业发展环境还会进一步优化，鼓励快递业发展的政策还会延续，快递市场还会继续保持高速增长的趋势。

　　基于国际严峻的安全形势及重大安全事件的防范要求，美国和欧洲推出的一系列安检政策和法规也是推动全球乃至我国安检技术发展的重要力量。

　　近年，海关、法院、检察院、监狱、银行、口岸码头、车站、博物馆、体育馆、会展中心等重要场所的安检行业需求都十分旺盛，尤其是航空运输、轨道交通、邮政快递等领域，成为安检市场行业需求增长最快的领域。我国安检行业的发展已取得长足的进步，但从总体上看，相关技术还与发达国家存在着差距，尤其是自主创新能力还有待提高。其原因主要在于安检行业的发展首先需要政府主管部门的规划引导，更需要大量人力物力的投入。

　　随着平安建设进程的稳步推进，我国安检行业保持了快速发展的势头，目前行业的市场规模达到数百亿级别。随着行业政策法规逐步完善，产业规模实现快速增长，市场应用得到极大拓展，科技创新步伐加快，一批优秀骨干企业迅速崛起，行业管理日趋规范，在预防打击违法犯罪活动、 加快国家治理能力现代化进程和服务民生等方面取得了显著成效。

入口安检是各大车站和机场安防系统建设的第一道防线，其中以防爆安检较为重要。防爆安全检查是一种排查爆炸物品及其相关违禁品的有效手段。为防止爆炸和暴力犯罪事件的发生，当前在港口、机场、铁路、大型活动以及重要固定场所等都开展了严格的防爆安全检查工作。

　　入口安检是各大车站和机场安防系统建设的第一道防线，其中以防爆安检较为重要。防爆安全检查是一种排查爆炸物品及其相关违禁品的有效手段。为防止爆炸和暴力犯罪事件的发生，当前在港口、机场、铁路、大型活动以及重要固定场所等都开展了严格的防爆安全检查工作。

　　从产品类别看，主要包括安检、防爆处置和防恐设备三类，其中安检设备包括X光安检机、安检门、手持金属探测仪、通过式金属探测门、液体检测仪、爆炸物探测器、金属探测器(门)等，防爆处置设备包括防爆罐、防爆毯、机械手、爆炸物现场勘察箱、危险物品储物罐以及一些辅助设施等，防恐设备包括便携式频率干扰仪、毒气探测仪等。

　　从体积看，可分为大、中、小型设备，大型安检设备主要用于货物的检查，例如铁路所需要的集装箱/车辆检测等，对技术的要求很高；中型设备目前主要用于客运中对行李和人身检测，小型设备主要是一些便于移动和携带的手持式设备。

　　一、防爆安检技术在火车站春运安全中的应用

　　火车站的安检设备体积较大，适合大件行李的安全检查。随着铁路实名制的逐步推进，安检的工作量不断增加，对安检通道的数量要求也有所增加。客运专线数量增加后，新建的动车组客运车站也同样需求大量的安检设备。目前应用的产品类型以X光安检机和手提式金属探测器居多。

　　火车站应用场合中在安检方面的投资不仅包括购置相应的安检设备，还需增加相应的安检人员。随着检测手段增加，复杂程度提高，对安检人员的专业素质要求也随之提高，安检成本不断提升。因此，开发更加智能化的检验手段，提高安检人员的工作效率也是安检设备发展的重要方向。

　　安检系统也应当与其他安防系统集成，包括监控系统、报警系统和应急联动系统。从多个角度多种途径保证安检系统的功效发挥。安检系统主要起到事前预防的作用，一旦发生突发事件，必须依靠其他手段降低事件的带来的不利后果。这就需要安检系统实现与其他安防系统的有效集成，从而建立"事前"和"事后"有效配合的安防机制。

　　二、防爆安检技术在机场春运安全中的应用

　　机场安检指的是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。而根据中国民航局最新颁发的规定，液体、打火机等物品也归入禁止随身携带的物品。机场安检防爆技术是安防最早期也是最重要的应用之一，特别是在春运期间，机场人流高峰期间发挥着重要作用。

　　当前，各国都在不断发展并提高防爆安全检查技术水平，以防范重大安全事件的发生。机场安检也不例外，在我国，机场的建设及地铁的应用促进了安检市场的快速发展。当前安检设备中，用于人体安检的主要有金属探测门、手持式金属探测器、成像型人体检查仪，用于行李检查的主要是X射线仪、安全检查AT机、CT型高速探测系统、炸药探测仪，用于车辆检查的主要是移动式车底检查仪、X射线车辆安全检查设备。机场的安检已由传统的依靠手工检查比光波方式，发展到使用金属探测及安全门以及现在研究的基于人工智能等新技术应用的安全检查模式。

　　据调查发现，接触式和非接触式两种方式仍旧是机场对人体进行安检的主要手段。首先，受检人员通过安全门接受非接触式安检，检查受检人员是否携带金属物品，然后安检人员手持小型金属探测仪对过往的旅客进行近体检查，必要時，安检人员还要对其搜身，进行接触式安检。这种方式存在的弊端是一些人认为这种肢体接触的安检方式不够人性化，不礼貌，甚至带有侮辱的性质。金属探测门这种传统的非接触式人体安检设备，只能检测受检人员是否携带金属物体，已不能满足日益增长的空防形式需求。对于机场安检，亟需一种速度更快、更加人性化、全面性更高的安检新模式。于是，毫米波技术应运而生！

　　毫米波全息成像人体安全门可以在不接触旅客肢体的情况下，快速检测出违禁品，并可以从图像上发现隐匿物品的性质、位置和大小等信息，大大提高了检测的准确性、客观性和针对性，在降低安检员劳动强度的同时提升了安检效率。具体优势如下。

　　比起传统的金属安检门，毫米波成像人体安全门不仅能够快速检测出金属物品，还能够检测出象牙、化学制剂、酒精、陶瓷刀具等非金属物品，可以快速探测到被检测对象的存在形式是固态还是液态，即使危险气体用伪装的包装套上，毫米波全息成像人体安全门也能够快速探查到。由此，大大提高了安检人员查验违禁品的能力，同时也降低了工作强度。比起传统的安检过程，旅客脱掉衣物原地转身接受检查的形式已不存在，更不存在人工搜身的可能，安检人员完全不需要肢体接触旅客员，这种非接触式的安检方式大大提高了旅客的安检舒适度。

　　毫米波人体成像安检门发射的功率比手机电磁波辐射的千分之一还要低，虽然穿透力强，但对人体没有伤害，非常安全，被检旅客只需要自然地走进安检门中间，并静止站立1～2 s即可。若被检人藏有违禁物品，屏幕上就会出现一张卡通人偶图，藏有违禁品的部位会在卡通人偶图的具体部位标红显示。这样的方式对被检人员来说具有很好的隐私保护优势。

　　将人工智能技术融入毫米波全息成像图形分析中，可使得毫米波全息成像人体安全门越来越高智能地识别检查结果，同时，毫米波全息成像人体安全门在结构上也比较有特色。利用“阵列双面联动”的平面加垂直相结合的扫描模式，充分发挥阵列横置与天线张角拓展的宽度，大大增强对体侧藏匿嫌疑物的检测能力，可以快速、准确地将紧贴皮肤藏匿的非金属陶瓷刀探查出来。

　　综上所述，机场安检是保证航空运输安全的重要防线，不断地通过科技手段有效提升安检工作的安全性和可靠性，从而保障旅客智慧化出行。预计未来几年内国内所有民航将进入新产品更换期，向更高水平、更宽领域、更深层次发展，引领智能时代安检变革。

针对近些年大型活动举办的频次越来越高，防爆安检工作成为大型赛事活动中保障安全的一个关键环节，尤其是在大型的体育场馆中，通过安检可以排除很多不安全因素，如爆炸物及危险物探测、及非法人员进入比赛场地等。体育场馆安检工作，与车站、机场有着相似之处，需要对行李物品和人体进行安检。通常所用设备包含便携式安检门，X光机行李安检仪，手持式金属探测仪。

　　防爆安检设备主要探测（人、物、车辆、场所）携带或存在的爆炸物威胁、枪支武器威胁、易燃、易爆化学危险品威胁、放射性物质威胁、有害生物制剂和毒气威胁。防爆安检设备被广泛应用在机场、铁路、港口、大型活动和重要固定场所等领域，它是以防止爆炸和暴力犯罪为目的，实施对人身、携带物品、车辆和活动场所的安全检查。

　　在新形势下，防爆安检又增加了对放射性物质及有害生物制剂等大规模杀伤性侵害的安全防范。

　　体育场馆安检设置

　　针对近些年大型活动举办的频次越来越高，防爆安检工作成为大型赛事活动中保障安全的一个关键环节，尤其是在大型的体育场馆中，通过安检可以排除很多不安全因素，如爆炸物及危险物探测、及非法人员进入比赛场地等。

　　体育场馆安检工作，与车站、机场有着相似之处，需要对行李物品和人体进行安检。通常所用设备包含便携式安检门，X光机行李安检仪，手持式金属探测仪。

　　人身安检器材的最小配备单元为“一机两门”，即一台X光机、两台金属探测安全门。车辆安检器材的最小配备单元为一部自动车底检查系统、一条安检车道。

　　其中人身安检分为初检、复检和重点检查三个阶段；车辆安检采取人、器材相结合进行初检、复检，重点车辆还使用搜爆犬强化检查；另外，为老弱病残孕等有特殊需求的受检人员设置了专门通道；残疾人士乘坐具备场馆准入权限的车辆接受安检时，可不下车，由安检员上车检查。

　　新型安检技术发展

　　近年来，新型安检技术得到快速发展和应用，例如毫米波成像、太赫兹成像等。

　　毫米波成像是指利用位于毫米波段的电磁波作为介质，对物体进行检测和物质鉴别。

　　毫米波成像分主动和被动，区别在于主动方式需要有毫米波发生源，而被动方式则只需要毫米波接收器。被动毫米波通过分析所接收的由被检对象自然发出的毫米波进行探测，实现物质的鉴别；而主动毫米波由源发出高频信号，通过接收反射能信号进行探测。

　　毫米波技术的优点是能够进行远距离探测，实时成像，可探测衣服下隐藏的可疑物，检测效果直观；能量低，对人体无害，适合人群的快速成像检测。当然，由于毫米波穿透能力有限，相对于X射线，其只能够实现表面或很薄覆盖下的物质监测。

　　同时，目前国内还出现了安检智能分析仪，基于AI技术，通过深度学习算法，将安检图片结构化，智能识别图像中的违禁物品。并通过声音、图像标记放大方式，提醒安检员有可疑物品出现。

　　另外，安检数据实时上传平台，打破传统信息孤岛，实现安检联网；结合视频、人脸识别等其他业务系统，实现信息融合，比如：人物匹配、人脸比对、视频联动等。

　　目前阶段，国际安全需求不断提高，愈来愈要求快速、精确化、自动化、多目标检查。无论哪种单一技术，都有其局限性，难以满足这些综合性需求。因此；集成了两种或两种以上安检技术的融合设备和综合解决方案是未来安检技术应用发展的趋势。

　　除了以上几种经常用到的安检设备外，在特别重要的大型体育赛事中还会用到一下几种防爆探测设备：排爆机器人、排爆服以及危险液体探测仪。

今年的两会上，全国人大代表们就医院是否有必要全面推行强制安检展开了激烈的讨论。作为推行医院安检地方政策的先行者，北京市自2020年7月1日正式实施《北京市医院安全秩序管理规定》，至今已一年有余，成效如何呢？下面跟随小编一起来看看吧！

　　今年的两会上，全国人大代表们就医院是否有必要全面推行强制安检展开了激烈的讨论。作为推行医院安检地方政策的先行者，北京市自2020年7月1日正式实施《北京市医院安全秩序管理规定》，至今已一年有余，成效如何呢？下面跟随小编一起来看看吧！

　　近日，北京市十五届人大常委会上，对《规定》实施一年取得的实际成效和存在的问题进行了公示。根据执法检查报告显示，全市124家三级医院已基本实现安检全覆盖。在308家二级及以上医院中，实行安检的占九成，已配备人脸识别系统的有86家，警务室设置率高达90.6%，一键报警装置安装率达85.1%，治安保卫机构设置率高达95%以上。

　　另外，自《北京市医院禁止、限制携带物品名录》实施以来，通过安检设备共检出禁限带物品7416件，涉医违法犯罪案件数量较同期下降10.8%，医院安全防范机制的日趋健全，有效保障了广大医护人员及就医群众的安全。

　　综合以上数据可以看出，智能安检设备的配备与使用是医院安全防范机制中非常重要的一环。那么医院安防体系中必备的安检设备都有哪些呢？

　　“千里眼”：智能监控系统

　　安装带有人脸识别摄像机，不仅能满足医院日常安保需求，符合常态化防疫需要，也能为隔离区实行封闭式管理提供有效帮助。针对楼道、仓库等重要消防区域，还可部署智能烟雾警戒摄像机，及时消除火灾隐患。同时，将医院监控系统接入公安等外部网络智能平台，可有力震慑违法犯罪分子，更好地维护医院安全稳定。

　　“防护墙”：安检门及手持式安检设备

　　由于医院人流量大、人员复杂，因而在入口处部署安检门及安检棒等手持式安检设备显得尤为重要，能够快速拦截查处管制刀具、易燃易爆物品及金属危险品，将恶性伤人隐患拒之门外。针对常态化防疫需求，安装带有红外测温功能的安检门，还可快速实现多人“无接触”式体温检测，避免人员聚集，堵塞入口。

　　“救命稻草”：一键报警装置

　　在电脑系统中安装“一键报警”装置，一旦遇到突发事件或紧急情况，医护人员便可以快速点击屏幕上的按钮或者输入快捷键，实现快速呼叫报警，为营造平安的医院环境提供了有力保障。

　　“平安符”：出入口控制系统

　　在医院的大门口安装道闸系统和摄像机抓拍系统，能够对进出的外来车辆进行高效识别，避免人工手动干预，提高管理效率。同时，AI检测还能检测车辆违停并实时声光警戒，有效改善医院随停、乱停等影响医院秩序的现象。

　　结语：虽然《北京市医院安全秩序管理规定》交出了一份漂亮的“成绩单”，但是存在的问题也不容忽视，如视频监控存在盲区，安检设备“设而不用、无人值守”，以及设备部署位置不合理等。只有解决这些短板，才能使现有医院安全防范机制更加健全，更好地维护医院安全。

安检是确保大型活动整体正常运行安全的一项重要环节，通过安检技术、安检设备可以排除存在的不安全隐患，如爆炸物及危险物探测、及非法人员进入特点区域等。大型活动中的安检设备主要由门票管理系统、爆炸物探测系统、门禁控制系统等组成。

　　安检是确保大型活动整体正常运行安全的一项重要环节，通过安检技术、安检设备可以排除存在的不安全隐患，如爆炸物及危险物探测、及非法人员进入特点区域等。大型活动中的安检设备主要由门票管理系统、爆炸物探测系统、门禁控制系统等组成。

　　在一些高级别的国际峰会活动中，像APEC峰会、G20峰会，入口安检是会场安保的最后一道防线，在对所有会议场所进行全面清场和炸弹排查后，主办方会对进入会场的人员及其携带物品需进行最严格的安检。一般来说，会议的安全前置时间至少在3个小时左右。会场门口先是经历一次机器安检，进场后经历一次非常仔细的开包手捡，包里的所有机器设备甚至需要经过开机检测。会场内还会有防爆犬、防爆小组在一旁待命。

　　其他一些大型活动，如演唱会、文艺活动、博览会等等，人流量容易在一小段时间内产生高峰期，而且人员密集，做好安检预防性工作，十分必要，和车站有着相似之处，也需要对行李物品和人体进行安检。

　　大型活动由于常常在户外，就需要采用“防水型安检门”进行安检，当然在遇到下雨的情况下，还应该为安检门打造一个安检棚，防止安检门被大雨影响，失去效果，另外大型互动由于场地关系等因素，安检门经常需要移动，而便携式的安检门是首选，也就是“便携式防水型安检门”，另外还需配置X光行李安检仪和手持式金属探测器辅助安检。

　　所有活动区域启用前须经过搜爆检查，使用中封闭管理、专人值守，人员和车辆实行证件和安检准入，运动员、官员、媒体等注册人员在驻地登车前完成安检。

　　在进行安检时，人身安检器材的最小配备单元为“一机两门”，即一台X光机、两台金属探测安全门，每小时可通行普通观众800名，通行媒体人员400名。车辆安检器材的最小配备单元为一部自动车底检查系统、一条安检车道。

　　人身安检遵循“男不查女”的原则，分为初检、复检和重点检查三个阶段；车辆安检采取人、器材相结合进行初检、复检，重点车辆还将使用搜爆犬强化检查，为老弱病残孕等有特殊需求的受检人员设置了专门通道；残疾人士乘坐具备场馆准入权限的车辆接受安检时，可不下车，由安检员上车检查。

　　根据规定，不许带入活动区域的物品包括禁带物品和限带物品两类。禁带物品包括枪支弹药爆炸物品、剧毒放射性物品、有害生物制剂、毒品等七大类，因违反我国现行法律法规，安检人员发现上述物品后将予以收缴；限带物品包括自带的软硬包装饮料、横幅标语、大型箱包、一米以上的超长旗帜和旗杆等13类，虽然不违法，但违反本次运动会规定，或者可能影响场馆安全秩序，安检员发现后将请携带人自行妥善处理。

　　排爆技术

　　利用排爆机器人，可在各种复杂地形进行排爆，具有出众的爬坡、爬楼能力，能灵活抓起多种形状、各种摆放位置和姿势的嫌疑物品，最大爬坡能力为45度楼梯；可远距离连续销毁爆炸物；还标配可遥控转动彩色摄像机，其中大变焦摄像机可128倍放大，确保观察无死角。还可利用排爆服，能够防护爆炸后产生的超压、碎片、冲击波，对排爆专家进行全方位的保护。头盔里，装有智能型电池驱动电源系统和排风系统，还有智能式声音放大器及巨响防护装置。“躺”在地上的排爆服，就像一个人。

　　红外线伸缩视频探测技术

　　红外线视频探测它有广角镜头，拍摄范围比较广，还可用于近距离观察。检查镜探入车底时也运动自如，不会被损坏。探杆可以拉至所需要的长度，对人工观察不便的“犄角旮旯”进行清晰观察。视频探测器表面上很不起眼：装置设备的箱子，还不如一般的旅行包大。但它有一个能伸缩的棍状探杆，能“看到”难以观察的“死角地带”，尤其在黑暗中，它还能自动转换为红外摄像头，显示黑白图像进行搜索。

　　危险液体探测技术

　　目前应用比较多的是手持流体探测仪，它是一种独特的革新技术产品，主要被用来对密封容器内的易燃易爆液体进行无接触的探测。它能快速安全地检查各种不同材质容器内的液体，而且不需要破坏容器上的封印或者标签。探测仪就放在一个手提包大小的黄箱内。在现场，一名特警拿出感应器，分别对饮料和汽油进行测验。当感应器贴近饮料，指示灯为绿色，说明容器内的液体为非可燃性；贴近汽油，指示灯为红色，说明液体具有危险性。

近年来，机场航空业务发展迅猛，各国出入境机场、口岸出入人员流动量大、情况复杂，这就导致了出入境人员的安检工作任务十分繁重。

　　近年来，机场航空业务发展迅猛，各国出入境机场、口岸出入人员流动量大、情况复杂，这就导致了出入境人员的安检工作任务十分繁重。而机场、海关又是比较特殊的场所，在白天用普通摄像机很容易监视和跟踪目标，但在夜间，普通摄像机存在一定的局限性，这是由于普通摄像机是利用可见光成像，黑夜或光线不好的环境下成像效果不佳，可能导致误报，而采用红外热成像摄像机就可轻松解决该问题。自从新冠状疫情全球爆发以来，传统的体温安全监测模式已无法满足机场、海关等国内或出入境旅客的安全顺畅通行，而利用红外热成像技术的体温监测系统则可有效提高旅客的通行效率。

　　一、机场周界安全

　　机场周界防入侵系统是机场安全防范系统的第一道防线，而目前机场安全措施主要集中在航站楼中，包括人防、技防和物防等，形成了戒备森严、功能完善的航站楼安防体系，但是十几甚至几十公里长的机坪周界安防却没有得到足够重视，存在很大隐患，是机场安防系统的薄弱环节。最近几年，在国内国外发生了数起入侵者翻越机场围栏潜入飞机内部事件，给机场安全造成了严重威胁。

　　视频监控本身有其难以自身的缺点：缺少报警功能，仅能起到事后追踪的作用，虽然其后增加了智能视频技术，但是虚警、漏警率过高而无法得到大规模应用；具有极强的环境受约性，在黑夜、大雨、大雾、大雪等天气条件下均无法使用；监控人员易疲劳，据统计，安防人员连续监控20分钟以上，即会“视而不见”。

　　利用红外热成像技术便可弥补传统视频监控的缺陷。红外热成像技术能够做到全天候实时监控，在黑暗、烟尘、大雾等恶劣条件下，清晰看到周围的状况及潜在的安全隐患，可集成于红外热成像云台摄像机，配备预置位、扫描、巡航等功能，实现辖区昼夜可视监控和重点地段的夜视监控，可同时观察多个监控点的现场实时图像，进行全天候24h无人值守、自动监控、报警联动及触发录像、短信、邮件等报警，以及闯入者轨迹自动追踪定位等功能。为安防检疫部门掌握辖区动态，及时制止入侵行为的进一步发生及恶劣后果的发生。

　　二、检验检疫

　　近年来，随着新冠疫情的流行和肆虐，传统的检验检疫工作面临越来越严峻的挑战。为确保新形势下出入境旅客的安全顺畅通关，需采用创新思维、创新手段，采用自动化程度较高的红外体温监测系统则是较好的技术选择。

　　红外热成像技术，可对所有通过测温门的人员进行无感红外人体温度筛查，一旦监测到体温超标的目标就会自动报警并拍照留存。目前最新的红外热成像该系统采用基于神经网络的深度学习算法，测温更精准误报率更低，精度≤0.5℃，可大面积排查人群中的发热人员，提高疫情防控效率，大大降低传染风险。对于机场而言，这样的无感知安检尤其适用于大客流形式的快速安检，采取无接触测温方式，有效避免了交叉感染。

当前，随着人工智能与安检设备的融合，相关企业也都利用自身优势将人工智能融入安检业务中，满足不断更新的安检需求。除了人工智能技术的融入，部分企业还把生物识别人证合一设备，液体、炸药探测等多组技术实现融合，推出相应的智慧安检整体解决方案，针对人流量大的场合提供高速运行模式，提高安检效率。

　　目前，公共场所采用的安检仪大都是磁金属探测加人工手检模式，或者借助大型安检仪，速度慢、工作量大，在庞大人流量的情况面前，传统安检方式显得捉襟见肘。

　　在具体安检过程，大型安检仪多是采用X射线或者毫米波等扫描成像技术对行李进行安全检测的方式，当射线机发出射线，射线透过被检箱包后，在射线探测箱上形成射线透视图，然后根据扫描成像判断物品的安全性。

　　目前X光安检机已被广泛应用于交通、物流等领域，毫米波也在逐渐普及，但目前随着技术的发展，新型材料出现，同时还需要面对短时间人流过多等难题，人们对安检速度和准确度的要求越来越高，传统安检仪图像的判图一直依赖于人工，质效低、耗时久，工作量大，且无法高效识别图像中的违禁品，漏检问题时有发生。

　　针对当下安检领域的突出矛盾，以计算机视觉为基础的人工智能新技术开始越来越多应用在安检图像识别领域，尤其是深度学习算法的出现，与传统的机器学习算法相比，深度学习使用深层的神经网络取代了人工提取图像特征的过程，在图像识别相关的多个领域都取得了很好的应用效果。

　　当然，由于使用了更大更深的神经网络，训练需要大量的数据，深度学习算法首先要解决的就是如何获得大量图像样本的问题。而安检领域大量图像出现正适合深度学习算法应用。

　　另外，同时针对不同人在各种不同部位携带各种不同的物品，获得大量的数据，并通过一些手段进行数据生成和增广，把这些数据应用在很深的神经网络上进行训练。随着数据量的增大和网络模型的优化，可以得到准确率更高的算法。

　　通过在传统安检仪基础上加上全新的神经网络结构，采集超过百万的违禁品样本图像进行比对，运用专业的安检识别大数据平台及自主创新研发的硬件设备，通过真实安检图像训练，让计算机“掌握”安检图像的特点。系统识别率可达到90%，可迅速从复杂的图片中识别可疑液体、易燃易爆物品、各类刀具等多种违禁品和危险品，并标记出其位置和类别。

　　安检图像智能识别系统在提高安检效率的同时，改变原有的安检管理模式，强化了安检勤务管理与开包处置流程的信息化，实现安检领域的效果评估和管理逐渐走向信息化、实时化和智能化。

　　此外，系统采集的安检数据由个体终端到信息化管理平台，将不同站点、不同品牌安检机识别信息汇总至网络控制中心，实现联网管控，打破数据孤岛。管理者能实时掌握数百个安检终端违禁品识别信息并进行统计分析，发现宏观趋势，实时预警。

　　当前，随着人工智能与安检设备的融合，相关企业也都利用自身优势将人工智能融入安检业务中，满足不断更新的安检需求。

一直以来，电磁波检测技术及其应用在反恐维稳、重大安全等全球各公共领域发挥了不可替代的作用。随着人脸识别技术的发展、智能感知天网的不断完善，但是其防范能力仍然达不到安检级别，对无法强制安检的公共区域的未知风险仍然难以做到提前预警。如今，随着新兴电磁技术太赫兹与毫米波不断突破，现已经开发出具有安全监测能力的“透视眼”，实现了安检系统数据级集成，使得该类技术深入融合并应用在安检领域已成为现实。

　　一直以来，电磁波检测技术及其应用在反恐维稳、重大安全等全球各公共领域发挥了不可替代的作用。随着人脸识别技术的发展、智能感知天网的不断完善，但是其防范能力仍然达不到安检级别，对无法强制安检的公共区域的未知风险仍然难以做到提前预警。如今，随着新兴电磁技术太赫兹与毫米波不断突破，现已经开发出具有安全监测能力的“透视眼”，实现了安检系统数据级集成，使得该类技术深入融合并应用在安检领域已成为现实。

　　当前，主流安检手段是在机场等重要场所由手持安检仪的安检人员或设置安检门、安检通道进行强制检测，其局限性在于，它高度依赖于所在位置、检测设备、安全检测主客体人员之间的合作。比如医院、商场等场所，并不适合强制安检，但是这些场所人员密集，一旦发生暴恐行为后果难以想象。随着图像技术的发展，人脸识别安检门、安检人脸识别系统等一体化安检系统逐渐投入使用，大幅提高了安检速度和精度，实现了安检系统的功能升级。然而这种嵌入式的集成实际上仍然是安检系统和人脸识别系统的硬件组合，并未实现数据级的融合应用。所以，如何将新型安检需求进一步整合，与新兴电磁技术太赫兹与毫米波进行深度集成和应用，实现对开阔地区流动人员的安检和实时预警，结合图片对比进行身份识别、轨迹描绘和区域控制，也是当下正流行的研究热点。

　　1、毫米波和太赫兹技术

　　传统的手持安检仪、安检门等采用的电磁场、X射线和X射线背散射等技术，因其工作原理必须依赖有人值守式的强制安检，远远无法满足上述需求。而要实现人体安检设备的非接触式乃至隐蔽应用，对安检设备而言首先要解决的问题是设备的被动式、非接触式和快速成像。因此在电磁波家族众多成员里，能够被动式探测人体危险物品并成像的只有两个频段：太赫兹和毫米波。

　　毫米波，是指频率在30GHz～300GHz之间的电磁波。太赫兹波，是指频率在100GHz～10THz之间的电磁波。这两段电磁频谱处于传统电子学和光子学研究频段之间的特殊位置，二者存在部分频段重叠，过去对其研究以及开发利用都相对较少。近年来其特性越来越多的被应用于安检领域，比如毫米波较短的波长可以有效减少器件尺寸，在成像方面可以有更高的分辨率。而太赫兹的高分辨力、透视性、安全性和瞬态性，结合被动成像技术可以实现更好的探测效果。而且这两个频段都可以实现被动检测，接收人体对外辐射，对人体安全无害。

　　2018年，民航局颁布了《民用航空毫米波人体成像安全检查设备鉴定内控标准》及《民用航空毫米波人体成像安全检查设备违禁物品探测能力测试程序》，正式将毫米波人体成像设备纳入中国民航安检设备清单，中国由此成为全球第三个、亚洲第一个独立颁布毫米波人体成像技术标准的国家实体。同年，国内多家厂商和科研机构推出了应用级的太赫兹安检仪，“无辐射、无感知、无触摸、无停留”的人体安检新概念正式登场，标志着毫米波和太赫兹这两大电磁领域最前沿的新兴技术已经进入安检应用阶段。可以肯定的是，在当前技术条件下，毫米波和太赫兹是打通电磁人体安检和人像识别安防两大领域，实现数据级融合应用的最佳选择。

　　2、存在哪些问题

　　如今，被动式太赫兹/毫米波人体安检仪产品已经逐渐研发完成并向应用迈进，要实现人体安检和人脸识别的软硬件集成和数据融合，其体积、成像、探测距离等核心技术已经实现，目前存在的问题主要是国内被动式太赫兹/毫米波安检仪普遍处于样机测试和立项阶段，尤其是对于“天网”监控摄像机式的挂杆应用来说，还存在成本高、体积体重较大、成像分辨率、报警准确率距离大数据应用还需进一步提高等问题。在过渡阶段可以通过落地式放置、后台人员远程值守等方式来实现综合应用，从长远来看，仍然需要不断攻克技术难关，早日实现“天网”图像式的成熟规模应用。

　　结语：随着太赫兹及毫米波安检技术的不断发展，今后安检设备的小型化、无感化和高分辨率、高灵敏度技术将不断提升，与人脸识别等视频图像大数据系统实现数据融合后的跨维智能化应用已经成为现实。积极探索开展电磁技术在安全领域的深化应用研究，开展电磁技术在安全领域甚至通信领域中的应用研究将成为必然趋势。当前，在深度融合“电磁探测+人脸识别”，打造安检级视频安防应用方面的技术难关已被攻克。相信随着新的融合需求的发现和提出，必将加快应用级产品的研发落地和规模应用，建立属于“太赫兹和毫米波”的新型生态。

大数据技术应用首先需要从成像技术角度，通过电子扫描、硬件计算等方式实现高清晰度图像的实时呈现，最终获得实时、高清的图像。随后在新的成像技术取得突破的同时，更结合其他技术领域的发展成果，把实时高清的安检图像与旅客其它安检信息，如身份信息、历史记录、行李信息、步态、情绪等多种数据信息进行深度融合，实现既细致又快速的检查。进而达到一种无感通过式的旅客安检，实现更安全、更舒适、更高效的旅客安检新模式。

　　大数据技术在当今社会的运用越来越流行，在安检方面使用大数据技术，安检效率得以提高。那么，大数据技术究竟是如何提高安检效率的呢？

　　大数据之人脸识别

　　将有效辨别违规使用身份证件的行为，避免受控人员登机，配合治安、反恐和追逃行动，提升机场空防安全能级，同时在优化工作流程、提高安检技术水平、实现减员增效目标、建设多层级、非干扰、系统联动的智慧航空安保方案等方面，极大地提升安检整体科技水平。

　　基于精准的算法以融合人脸生物特征为依据，将旅客物品和人脸进行绑定，可以有效辨别违规使用身份证件的行为。同时，人脸识别作为一种创新便捷的高科技身份验证技术，还能有效地辨别违规使用身份证件的行为，避免受控人员登机，配合治安、反恐和追逃行动，提升机场空防安全能级，同时在优化工作流程、提高安检技术水平、实现减员增效目标、建设多层级、非干扰、系统联动的智慧航空安保方案等方面，极大地提升安检整体科技水平。

　　利用自助闸机设备与人脸识别技术相结合，可实现旅客一证通关。人脸识别系统主要通过安装在自助闸机内的摄像头，在旅客通过闸机台时迅速抓取旅客脸部图像，并与旅客身份证件图像进行比对。当旅客身份证件信息读取的同时，系统便可完成旅客脸部图像与身份证件图像的比对，并给出判别提示结果，完成对旅客乘机证件及身份的辨识，避免受控人员登机，配合治安、反恐和追逃行动，提升机场空防安全能级。

　　大数据之多元化信息

　　与此同时，安检系统通过网络整合，融合多元化的信息，比如航班信息、旅客身份信息、历史记录、行李信息、同行人信息等等，进而形成大数据分析。通过数据分析对待检人员进行检查的严格程度进行分档，完成旅客等级分类，引导旅客通过对应安检通道，进而优化工作流程、提高安检效率、实现减员增效目标、建设多层级、非干扰、系统联动的安检方案等方面。

　　大数据之无感通过

　　大数据技术应用首先需要从成像技术角度，通过电子扫描、硬件计算等方式实现高清晰度图像的实时呈现，最终获得实时、高清的图像。随后在新的成像技术取得突破的同时，更结合其他技术领域的发展成果，把实时高清的安检图像与旅客其它安检信息，如身份信息、历史记录、行李信息、步态、情绪等多种数据信息进行深度融合，实现既细致又快速的检查。进而达到一种无感通过式的旅客安检，实现更安全、更舒适、更高效的旅客安检新模式。

　　大数据之信息共享，互联互通

　　利用互联网+、移动互联以及云计算技术，构建标准、集中、优质、实时、动态的安检云平台，提高资源共享，提升安检综合运行效率和个性化服务品质。云平台的大数据库需要存储所有的近期和历史数据，包括接入数据明细、系统过程数据和计算的数据结果等，同时会对数据进行分析，围绕海量复杂数据的存储、管理、整合、处理、分析、展现、应用等环节进行完整高效的处理。

　　建立基础平台，通过运行让数据沉淀构建模型，用数据表现业务运行，用数据监控安全隐患；其次是数据挖掘和数据价值，用数据、模型优化流程，丰富数据接入源和应用价值；再是强化自身，构建品牌效应，打造数据产品；最后与旅客、机场之间、与政府数据中心、与外部合作单位的协同模式，构建协同安全生态圈。